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轮毂修复翻新改色

2015-3-30 0:00:00

轮毂修复翻新改色

目前市场上主要是对两种类型的轮毂进行轮毂修复翻新改色:
      1.合金轮毂其优点是重量轻,制造精度高,强度大,惯性阻力小,散热能力强,视觉效果好等等,缺点是制造工艺复杂,成本高。
      2.钢轮毂主要优点是制造工艺简单,成本相对较低,抗金属疲劳能力强。 但是缺点也很明显,如重量大,惯性阻力大,散热性较差等等。
轮毂修复翻新改色主要的主体--轮毂的主要组成部分是什么?
     1、 轮辋:与轮胎装配配合,支撑轮胎的车轮部分。
     2、 轮辐:与车轴轮毂实施安装连接,支撑轮辋的车轮部分。
     3、 偏距:轮辋中心面到轮辐安装面间的距离。有正偏距、零偏距、负偏距之分。
     4、 轮缘:保持并支撑轮胎方向的轮辋部分。
     5、 胎圈座:与轮胎圈接触,支撑维持轮胎半径方向的轮辋部分。
     6、 槽底:为方便轮胎装拆,在轮辋上留有一定深度和宽度的凹坑。
     7、 气门孔:安装轮胎气门嘴的孔